炎炎夏日，停在室外的機動車難免被暴曬。有讀者反映，在這種情況下進入車內，悶熱難忍還在其次，最讓人不適的是車內異味。有讀者說，曾多次因爲車內異味而感覺眩暈，但不知味從何來。也有讀者表示，聽說車內散發的異味中含有甲醛，但不清楚嚴重程度。本期生活實驗室聯合專業空氣檢測機構，用實驗迴應讀者疑問。
□實驗過程實驗設計：由於導致空氣污染的有害物質含有多種，爲了讓實驗更加具有針對性，本次實驗僅針對車內甲醛含量進行測定。
實驗時間：2013年8月19日上午10點至12點地點：北京市西城區三里河二區廣場實驗樣本：
A.2009年產大型商務轎車(約115萬元)、真皮內飾、無座套。
B.2010年產中型家用轎車(約25萬元)、真皮內飾、無座套。
C.2012年產緊湊型家用車(約12萬元)、織物座椅、針織座套。
實驗方式：使用大氣採樣儀，以0.5L/min的速率，吸收樣本空氣20L，並將樣本空氣溶解到調製後的酚試劑中，進行採樣。
在實驗採樣24小時內，化驗室在實驗室中利用酚試劑分光光度法，在各樣本中加入0.4ml的1%硫酸鐵溶液，並利用大氣分光光度檢測儀，對樣本進行檢測度數。
空氣檢測前，三輛樣本車輛車內溫度約爲25℃，溼度約爲37%。在陽光下暴曬兩小時後，車內平均氣溫爲60℃。
□實驗結論不同樣本暴曬兩小時後，車內甲醛含量均有不同程度的升高，其程度爲曬前的0.67倍至2.59倍。按照國內最新的空氣質量檢測標準規定，甲醛濃度低於0.1mg/m爲合格，高於此數值均爲“甲醛超標”。樣本中最嚴重者超標達2.1倍。
□專家說法腳墊和座套是污染典型中環環境檢測(北京)實驗室工程師馬世萍稱，由於甲醛是一種具有特殊刺激性的氣體，其主要來自車內的裝飾材料以及油漆、膠水、黏合劑等，無論是豪車還是名車，都無法完全避免。除車內原有配件，車主加裝的飾品、配件也有可能成爲釋放甲醛的罪魁禍首。如汽車的腳墊、座套等就是其中典型。
據介紹，在腳墊和座套中，常見劣質黏合物，經暴曬後，甲醛釋放量十分巨大。
馬世萍表示，由於甲醛的沸點比較低，當車內溫度高於19℃時，其揮發程度就會明顯加快，而悶熱的車內溫度有利於甲醛的揮發。所以，車主上車前，打開所有車窗通風，約兩三分鐘就能把絕大多數甲醛等有害氣體排出。
